สหรัฐฯ ดันรถยนต์ไฟฟ้าสู้โลกร้อน - ไทยรัฐ

ไบเดน กล่าวว่า เขามีแผนที่จะเปลี่ยนรถยนต์ของรัฐบาลกลางที่มีอยู่ 650,000 คัน ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบในสหรัฐฯทั้งหมด โดยใช้เงินกว่า 20,000 ล้านดอลลาร์ ราว 600,000 กว่าล้านบาท เพื่อสนับสนุน “พลังงานสะอาด” จะมี นโยบายภาษีเพื่อจูงใจให้ชาวอเมริกันหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า และ เพิ่มสถานีชาร์จไฟทั่วสหรัฐฯ โดยตั้งเป้าให้สหรัฐฯ ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ให้เป็น “0” ภายในปี 2035

ปัจจุบันสหรัฐฯมีบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเพียง 4 บริษัทคือ เทสลา, จีเอ็ม, นิสสัน และ ฟอร์ด บริษัทอื่นส่วนใหญ่ผลิตรถยนต์ไฮบริด ตามแผนของ ไบเดน จะเปลี่ยนทั้ง รถยนต์ส่วนบุคคล รถยนต์ทหาร รถยนต์ไปรษณีย์ ของรัฐบาลให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งจะสร้างงานใหม่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ได้ถึง 1 ล้านตำแหน่ง รถยนต์ไฟฟ้าที่รัฐบาลจะซื้อ ต้องใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในอเมริกา 100% จากปัจจุบันที่ใช้ชิ้นส่วนในอเมริกาขั้นตํ่า 50%

นโยบายใช้รถยนต์ไฟฟ้าของไบเดน แม้ล้าหลังจีนไปหลายปี ก็ยังดีกว่าไม่มา เพราะการจูงใจให้ประชาชนใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะต้องสร้าง Ecosystem ของรถยนต์ไฟฟ้าก่อน ไล่ตั้งแต่ การจูงใจด้วยการลดภาษีซื้อ สร้างสถานีอัดประจุไฟฟ้า (Charging station) จุดชาร์จไฟ (charging pile) ไปจนถึงการสนับสนุน โรงงานผลิตแบตเตอรี่ ลิเทียมไอออน วันนี้แบตเตอร่ีลิเทียมไอออนของจีนครองอันดับ 1 ในโลก มีส่วนแบ่งตลาดถึง 61% ของโลก ปี 2562 จีนขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ถึง 1.2 ล้านคัน โดยรัฐบาลสนับสนุนยกเว้นภาษีซื้อ

ประเทศที่ก้าวหน้าด้านรถยนต์ไฟฟ้าอีกประเทศหนึ่งที่น่าเซอร์ไพรส์คือ เวียดนาม สัปดาห์ที่แล้ว เวียดนาม เปิดตัว รถยนต์ไฟฟ้า Made in Vietnam ยี่ห้อ VinFast ทีเดียว 3 รุ่นคือ VF31 VF32 และ VF33 ที่มีระบบขับขี่ด้วยตัวเอง มีระบบจอดรถอัตโนมัติโดยหาจุดจอดด้วยตัวเอง และผู้ขับสามารถเรียกรถให้มาหาได้ ต้องยกนิ้วให้เวียดนามว่าสุดยอดจริงๆ

ขณะที่ ประเทศไทย ที่รักของเรา ชอบคุยโตเป็น “ดีทรอยต์แห่งเอเชีย” เพราะผลิตรถยนต์ได้ปีละกว่า 2 ล้านคัน แต่กลับไม่มีรถยนต์ยี่ห้อ Made in Thailand แม้แต่ รถยนต์ไฟฟ้า ที่ผลิตได้ง่าย มีชิ้นส่วนไม่กี่ชิ้น แทนที่รัฐบาลจะส่งเสริมให้ผลิตในประเทศทั้งหมด กลับส่งเสริมให้นำเข้าจากจีน โดยไม่เสียภาษีนำเข้าสักบาท แล้วคนไทยจะไปสู้ใครในโลกได้ละครับ.

“ลม เปลี่ยนทิศ”

Let's block ads! (Why?)