ยอดขายรถอี-พาวเวอร์ ในญี่ปุ่นทะลุ 500000 คัน - เดลีนีวส์

เทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ เปิดตัวครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่น ในรุ่นนิสสัน โน๊ต รถยนต์แบบคอมแพ็กในเดือน พ.ย. 59 ตั้งแต่นั้นมาโน๊ต อี-พาวเวอร์ ก็ได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี และยังได้รับรางวัลรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประเทศญี่ปุ่นประจำปี 61 โดยในเดือน มี.ค.61 ได้มีการเปิดตัวรถมินิแวน เซเรน่า อี-พาวเวอร์ ตามด้วยคิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ ในเดือน มิ.ย.63 พร้อม ๆ กับบางประเทศในทวีปเอเชีย ทำให้เทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ แพร่หลายมากยิ่งขึ้น และในเดือน ธ.ค.ปีเดียวกันก็ได้มีการเปิดตัว นิสสัน โน๊ต ใหม่ ที่ใช้เทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ เจนเนอร์เรชั่นที่ 2

ในเดือนมี.ค.ปี 64 ได้มีการเปิดตัว แคชไค อี-พาวเวอร์ ใหม่ ในตลาดยุโรปหลังจากมีการเปิดตัวรุ่น เครื่องยนต์แบบไมด์ ไฮบริด ไปก่อนหน้านี้ นับเป็นการเปิดตัวเทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ ครั้งแรกในทวีปยุโรป และในงานเซี่ยงไฮ้ มอเตอร์โชว์ปี 64 ที่จะถึงนี้ก็จะมีเปิดตัวเทคโนโลยีนี้ในประเทศจีนด้วยเช่นกัน นอกจากอัตราเร่งที่ทรงพลังและตอบสนองที่ยอดเยี่ยมแล้ว ในด้านประสิทธิภาพการขับขี่และคุณสมบัติในการเร่งและชะลอความเร็วด้วยแป้นคันเร่งเพียงแป้นเดียว ก็ยังโดดเด่นไม่เป็นรองใคร

นิสสันได้กำหนดเป้าหมายเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์จากทั้งกระบวนการผลิต และวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ ของบริษัทภายในปี 93 ซึ่งจะส่งผลให้รถยนต์นิสสันทุกรุ่นที่จะออกสู่ตลาดภายในช่วงต้นทศวรรษ 2030 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ทั้งหมดควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้า 100% นิสสันยังกำหนดให้อี-พาวเวอร์ เป็นหัวใจหลักของกลยุทธ์ยานยนต์ไฟฟ้าและจะขยายไลน์ผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย