サイバートラック発表記念…これまでで最も不格好な車12台、うち日本車は3台 - Business Insider Japan

ポンティアック・アズテック

Getty Images

アメリカのテレビドラマ｢ブレイキング・バッド｣の主人公はアズテックを選んだが、カーアンドドライバー誌はアズテックを｢クールではない｣と評した。｢それは取り返しのつかないものだったし、これからもそのままだろう。最初からクールとは正反対だった｣と、レビューで述べている。

カナダの新聞、グローブ・アンド・メール紙もまた｢あらゆる美学に反した車を作ったとしても、アズテックには勝てないだろう。『トランスフォーマー』のおもちゃと掃除機の合体に見える｣と評している。

Car Throttleによると、発売されたのは2001年だが、その5年後に生産を中止した。

日産・キューブ

Wikimedia Commons

神聖でないと判断されたのはサイバートラックだけではなかった。グローブ・アンド・メール紙によると、日産・キューブには｢複数の様式上の罪悪｣があり、｢トールキンの映画のセットか、下手なサルバドール・ダリの絵｣から抜け出てきたように見えたという。

一方、ロサンゼルス・タイムズは｢空気抵抗が大きい背の高いスタイルで、キューブは両親の家のリビングを魅了するのに必要なものを備えている｣とレビューした。

ポンティアック・トランス スポート

AP

｢外見は似ているが、この『90年代の宇宙船』は他の惑星のものではなく、大型の家庭用掃除機でもなく、本当に恐るべきミニバンだった｣と、Jalopnikは1990年式ポンティアック・トランススポートについて語った。

Auto Evolutionによると、この車は最初、ダッジ・キャラバンとプリマス・ボイジャーの競合車として開発された。しかし、How Stuff Worksによると、このミニバンの年間販売台数は3万台未満だったという。

AMC・ペーサー

National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images

｢アボカド色の家電製品のように、ペーサーは1970年代の悪趣味を象徴している｣とグローブ・アンド・メールは書いた。また、金魚鉢とも比較している。

ペーサーは、CBS Newsによると、｢未来的｣｢大胆｣と呼ばれるスタイルで1975年に発売された。AxleAddictによると1979年に生産が中止されている。そしてJalopnikで、これまでに製造された最も醜い車の一つに選ばれた。

AMC・グレムリン

Hulton Archive/Getty Images

｢グレムリンのフロントは、健康と繁殖の点で疑わしい犬を連想させる｣と、グローブアンドメールは痛烈に評した。

｢後部はさらに悪く、突然、奇妙に計算された角度でちぎれ、AMCが単にあきらめただけに見えた｣

その外観にもかかわらず、Automotive Newsによると、この奇妙な名前の車は1970年に販売されて人気となり、AMCのベストセラーの1つになった。

フォード・エドセル

Hy Peskin Archive/Getty Images

ニューヨーク・タイムズはエドセルを｢白鳥のなることがなかったアヒルの子｣と呼んだ。

1957年に発売されたこの自動車は、販売の不振と、オイル漏れや開かないトランクなどの問題を抱えていて、フォードは3億5000万ドルを失った。

トヨタ・プリウス

Toyota

トップ・スピードは、この車を｢あなたの顔を食べようとしている二重あごの怒ったグッピー｣｢市場に出回っている車の中で最も奇妙に見える｣と評した。

｢第4世代のプリウスには、子どもたちを泣かせる美意識がある｣と、Cars.comの編集者であるケルシー・メイズ（Kelsey Mays）は書いている。

クライスラー・PTクルーザー

Reuters Photographer

PTクルーザーは2010年に製造を中止したが、Jalopnikをはじめとする批評家は大いに喜んだ。Jalopnikでは｢愛すべきタフな車｣と書かれている。

｢PTは小さく縮んだミニバンで、膨れたクライスラー・ネオンのようだ。何かを必要としている家族向けの車で、少しばかりノスタルジアに強く傾倒していた｣

フォード・トーラス

Wikimedia Commons/IFCAR [Public domain]

ロードアンドトラックは1996年式フォード・トーラスを｢これまでに作られた中で最も悲しい車｣と呼んだが、その理由は｢ウバザメのようなシルエット｣にある。

顧客もデザインに反応したのかもしれない。AP通信によると、トーラスは90年初めにはアメリカで最も売れた車だったが、96年モデルへのデザイン変更後に売り上げが落ち込み、1997年にはトヨタのカムリに敗れた。

ランボルギーニ・ヴェネーノ

Lamborghini

エドモンズは、450万ドルのこの車を｢史上最も見苦しい車100台｣の最上位に挙げた。

｢スーパーカーの決まり文句やランボルギーニがこれまで持っていた悪いアイデアがすべて、この1台の高価な車に詰め込まれている｣と、自動車情報サイトのエドモンズは記している。

｢ファシズム以来、イタリアで最悪の事態だ｣

幸いにもヴェネーノは3台しか作られなかった。

ボナムズによると、この車のロードスター・バージョンは、2019年9月にスイスで行なわれたボナムズのオークションで840万ドルで落札され、ランボルギーニ史上最も高価な車となったという。

日産・ジューク

Nissan

日産のジュークは批評家から何度も批判を受けています。ガーディアンはこれを｢鼻が短く、カエルの目をした、見事に醜悪な車｣と呼び、エドモンズは｢奇妙に誇らしげで、美しくない｣と表現し、Car Throttleはこれが｢球根のクロスオーバー｣、｢凝りすぎた混乱｣に見えると言った。

しかし、自動車メーカーはジュークを擁護した。日産の広報担当者トラビス・パーマン（Travis Parman）氏はUSAトゥデイに対し、｢優れたデザインはしばしば賛否両論を呼ぶものだ｣と述べた。

｢ジュークは、より積極的な表現を可能にする楽しい車で、多くの買い手がまさに望んでいるものだ｣

シボレー・カプリス

Getty/New York Daily News Archive

ワシントンポストは、1991年式シボレー・カプリスを｢クジラのようなこぶ｣｢野獣｣と表現した。クジラのたとえは、この車に対する表現として繰り返し登場した。フォーチュンはこれを｢浜にうちあげられたクジラ｣、｢掃除機のようなミニバン｣と呼んだ。

｢みんなが『わあ、なんて不格好な車だ』と言った｣と、工場で車の製造に携わったジェリー・クランピッツ（Jerry Krampitz）氏はフォーチュンのインタビューで語っている。

テスラ・サイバートラック

Reuters

CNNによるとテスラのサイバートラックは11月21日に発表された後、｢あらゆるネットジョークのネタ｣になった。 これは、その型破りな幾何学的デザインと、｢装甲ガラス｣が強度を証明するためのデモンストレーション中に破損したことによるものだ。

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December 02, 2019 at 01:32PM
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