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Kostenvorteile verschwinden: Diesel wird zum Auslaufmodell - CHIP Online Deutschland

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Der Unterschied zwischen Benzin und Diesel
Der Anteil der Neuzulassungen von Diesel-Fahrzeugen ist so gering wie seit über 10 Jahren nicht mehr. Die Kostenvorteile für Diesel-Nutzer werden dabei immer geringer - die Preisdifferenz im Vergleich zum Super-Benzin schmilzt. Mehr dazu im Text; was der entscheidende Unterschied zwischen Diesel und Benzin ist, erfahren Sie außerdem im Video.
Diesel-Autos werden auf dem deutschen Automarkt zunehmend zum Auslaufmodell. Im Juli kamen die Selbstzünder nur noch auf einem Anteil von 29,2 Prozent der Neuzulassungen, wie Branchen-Experte Ferdinand Dudenhöffer berichtet. Selbst einschließlich der seltenen Hybrid-Fahrzeuge auf Dieselbasis kommen sie nur noch auf 32,5 Prozent. Derart niedrige Werte seien zuletzt 2009 verzeichnet worden, als staatliche Abwrackprämien vor allem den Neuerwerb von Kleinwagen befördert hatten, die damals vorwiegend von Benzin-Motoren angetrieben wurden.
Dudenhöffer sieht keine Argumente für eine Trendumkehr, obwohl inzwischen technische Lösungen für den heftig kritisierten Schadstoffausstoß der Diesel-Autos gefunden worden seien.

Diesel vs. Benziner: Kaum noch Preisvorteile für Fahrer

Die Neuzulassungen für Diesel-Fahrzeuge waren selten so gering - die Preisvorteile werden immer geringer.
Die Neuzulassungen für Diesel-Fahrzeuge waren selten so gering - die Preisvorteile werden immer geringer. Foto: Felix König/dpa
Selbst bei der einst treuen Firmenkundschaft habe der Diesel an Bedeutung verloren - sein Anteil sank von 77 Prozent aller neuen Dienstwagen Anfang 2015 auf aktuell noch 45 Prozent beziehungsweise 51,6 Prozent einschließlich der Hybridvarianten mit zusätzlichen Elektromotoren.
Während die Hybride steuerlich begünstigt werden, schwindet der Kostenvorteil des Diesels, mahnte Dudenhöffer. Zwar bleibt der Vorteil bei der Energiesteuer gegenüber dem Superbenzin, die zusätzlich geplante CO2-Besteuerung werde aber die Preisdifferenz abschmelzen. Geringere Stückzahlen bedeuteten zudem höhere Kosten für das einzelne Auto, zu denen auch die aufwendige Abgasreinigung beitrage. Dudenhöffer folgert: "Die Auslaufphase beim Diesel hat begonnen."

Zum Download: Clever Tanken




August 31, 2020 at 04:30PM
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