もくじ
ーガレージに飾らず積極的に走りたい
ー新車当時は世界最速の4シーター
ー不具合を起こしやすいポイント
ー専門家の意見を聞いてみる
ー知っておくべきこと
ーいくら払うべき？
ー英国で掘り出し物を発見
ガレージに飾らず積極的に走りたい
text：John Evans（ジョン・エバンス）
translation：KENJI Nakajima（中嶋健治）
良い評価を得られずにいた、V12を積んだフェラーリがある。2009年から2010年にかけて、英国では状態の良い456でも、4万ポンド（540万円）の値段が付いていた。状態の悪いクルマなら、2万5000ポンド（337万円）にまで下がることすらあった。
だが2014年以降は、値段は上昇傾向にある。近年では状態の良い456か456Mを、4万ポンド（540万円）で見つけることは難しい。
修理費を恐れ、眠れない夜を過ごしたくないなら、走行距離が浅く整備記録の整った456を選びたい。今なら5万8000ポンド（783万円）から6万5000ポンド（877万円）は用意する必要がある。
特に整備記録の内容は重要。フェラーリ456の履歴には、穴が空いていることが多い。底値の時に買ったオーナーが、少ない予算で維持していたからだ。フェラーリのオーナーになりたいという夢が、フェラーリの寿命を縮めてしまった。
フェラーリを買ったのなら、何よりも整備は欠かせない。9600km毎の定期点検と、38000km毎のタイミングベルト交換がされてきたのかは、確かめたいところ。
価格が上昇傾向に入ってからは、状態の良いクルマを見つけた多くの人が、コンディションを整えてきた。確かめたいポイントも少なくはないが、30年近く昔のフェラーリの割に、整備していれば456はタフで信頼性も高い。
当時のフェラーリの会長、ルカディ・モンテゼーモロは、積極的に乗って欲しいと考えていた。彼はガレージに飾るのではなく、信頼性と実用性を備えたスーパーカーを目指した。そうすることが、何よりの宣伝にもなるとも考えた。
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May 03, 2020 at 08:22AM
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【シーンを問わないスーパーカー】フェラーリ456 英国版中古車ガイド V12＋FR＋4座 - ニュース - http://www.autocar.jp/
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